２０１３年・宮崎の旅（終）

２０１３年１１月３０日（土）旅の終りに。

１１月４日に宮崎へ来てからあっという間に一月近く、名古屋に帰る朝がやってきた。
兄弟姉妹の、親類の、近所の人の、
「お・も・て・な・し」
皆さんの心尽くしで、竜宮城フルコースを今年も心ゆくまで堪能した。
気がつくと、

庭の水仙が一本だけ開花していた。これから冬に向かうと云うのに。
その陽だまりは、春の兆しさえ想わせる。
「宮崎は温かし」

 皆さんから頂戴した土産満載のプリウスは重い重い、ずっしり重い。

午前９時２分、宮崎を発った。

 出発から約４時間で関門橋に至る。
橋の袂、九州側の「めかりPA」でランチを摂るのが何時もの習慣だ。

去年同様、橋げたの同じ部分にシートが被り、補修工事はどうやら未だ進行中であった。

 レストランの天井から吊るしてあった「関門大橋４０周年」の記念ボード。

 昼食に饂飩を注文した。
九州の、特に宮崎の饂飩は腰が全くない「いわゆるタラタラ」なシロモノだ。

ここは九州と本州のボーダー（？）そして、SAとの条件からか「やや腰あり」だった。
讃岐と日向の饂飩文化は、全く別モノと云っていい。

 休憩もそこそこに、関門橋通過～山口県下関に入る。全行程の3分の一経過。

 細長い山口県を通り抜け、安芸宮島SAでトイレ休憩と給油。

いつも満タンで宮崎を出発する。ここでの追加給油は２０Ｌ、これで帰着まで必要充分の
燃料が確保された。

そして、
PM３時４５分、広島市内通過。ここが全行程の中間点になる。

渋滞・・！
 事前の道路情報通り、神戸JCTから渋滞が始まった。宝塚トンネルを時速３２ｋｍで通過中。

 ＰＭ９時１２分、名古屋着。

宮崎～名古屋間１０１７ｋｍの走行時間は１２時間１０分。但し、渋滞ロスを修正すると

約１１時間３０分で、例年通りのデータとなった。

到着時の情報パネル表示内容は、

今回の旅の全走行距離：２７１７．３ｋｍ。全走行平均時速：６６ｋｍ/ｈ

平均燃費：２１．５ｋｍ/ｌであった。

一Q＆エイコの旅日記は、次の旅まで暫く休止になります。

来年３月よりマレーシアのＬＣＣ ＡｉｒＡｓｉａＸがセントレアに飛んでくることになった。

東南アジアがぐ～ん！っと

近くなり、国内旅行より気軽に旅が楽しめそう^^～

（次なる旅に続く）