開聞岳登頂

１１月１６日（金）晴れ。AM７時宮崎発。

途中、都城の弟夫婦をピックアップ。メンバー５名、南九州自動車道で開聞岳を目指す。約３時間で、前方に薩摩富士と呼ばれている開聞岳が姿を現した。

AM１０時４０分、入山記録に記帳し登山口へ。公園事務所前にいた鹿児島県警のお巡りさんに、登頂の所要時間を尋ねる。登りは普通で２時間半、ゆっくりで３時間・・下りは凡そ２時間半とのこと。

火山礫の散乱する登山道に分け入る。苔生した標識に、旧くから登山の対象として親しまれてきた様子が伺える。勿論、日本百名山の一つに数えられ、途中、その全山登頂を目指していると云う登山愛好家のグループにも多数遭遇した。

登山道は、南国特有のスダジイなどの常緑広葉樹の森で、視界が開けることは殆どなし。

５号目付近で、ちょっとだけ初めて遠くに鹿児島湾を望むことが出来た・・

ところどころに火山礫層がむき出しになっていた。鮮やかな赤、場所によっては真っ黒な層もあったりする。これは、その昔、その時々の異なった噴火によるものかな・・と想像～！？

ここは６合目、道半ば。道は更に険しく脚がかなりきつくなってきた・・ここで２名が敢無く脱落～登頂を断念し下山することに。

これ登山道～！？まるで干上がった沢の様相。四つんばいになって無我夢中～上へ上へ・・

常設のロープを使って攀じ登る場所もあり・・

４００ｍ刻みの登山道標識・・距離感は平地と大違い、たったの４００が長いの何の～

ひーひー喘いでやってきた、９合目。あと一合。がんばるぞ・・何が何でも、意地のあと一合～！

登山口から見て反対側、らせん状に登りつめて９合目到達。やっと樹林帯を抜けた。そして、右手に見えてきたのは池田湖だ。

左手には東シナ海が広がる。この海岸線の遥か先には枕崎がある。

登山道には、途中樹木を伐採した「救助ポイント」が４ヶ所あった。怪我や急病で動けなくなった登山者をレスキューヘリが吊り上げる場所になっている。

頂上直下にあった梯子。垂直の岩場をクリヤするための設備で、家の階段を普通に昇る感覚だった。危険を感じることはなかった・・

見えたぞ～頂上。

PM１時４５分頂上到達。その標識・・海抜９２４ｍ。下から眺めた開聞岳とは全く違っていた。その姿から想像もつかない険しさだった。この山で出会った皆が「見た目とは大違い」と口々に話していた。それ程に、面白くも難しい山。それ故に、大きな達成感があった。

昔ながらの竹の皮弁当。とにかく頂上で昼飯だ～っと、がんばってやってきた。開聞岳てっぺんで摂った妹の拵えた、毎年恒例の昔弁当は今年も又格別であった。

日没前の帰還を目指し、昼食後のPM２時１０分、直ちに下山開始。

頂上直下の岩場、脚に負担が掛らないように慎重に～両手両足全部使って・・

道端で見つけた石ころ。思わず自分と重なった^^;～

日暮れ前、予定通り午後４時２５分、登山口に無事還ってきました～

誰が見ても険しい山とは思えませんね。されど、厳しい山だった～出会った誰もの感想だった。

達成の満足感ここにあり。で、開聞岳を後にして今晩の宿泊地、指宿に向かった・・

FD臨時教室 in Miyazaki

宮崎も秋が深まりつつあります・・

家の外壁にカマキリが一匹、日向ぼっこをしていた。半日以上同じ場所で、まったく動く気配もなかった・・

そんな秋の一日、宮崎の路端や畑で採集した材料のみを使った、リース作りを楽しみました^^～

こっちはシルクタッチのアーティフィッシャルフラワー・・ちょっとクリスマス風に。サンタを外せば、一年中、ちょっとした壁飾りに使えますね。

それでは、リース素材の解説を・・
リースのメイン材料は葛の蔓、道端の雑草です。宮崎ではカンネンカズラと呼び、昔、この葉を牛の餌にしていたそうです。メインのグリーンの花は、椿の葉。その他、野バラの実、唐辛子、タケノコの皮、カラスウリ、マツカサなど。全て宮崎産の材料にこだわりました。

メンバーは義妹の友人、仕事仲間のヘルパーさんたち数人にて。名づけて、FD臨時教室２０１２ in MIYAZAKI。

持ち時間は、仕事の合間の２時間のみ。大急ぎで「２作品」を見事に作りあげました。で、お茶の時間も忘れることはありませんでしたよ～^^～

同じ材料で作っても、仕上がりの表情はそれぞれ。「皆さんい～い仕事で・・」ほんとに上手にできました。

今年も・・志布志沖堤にて

１１月９日（金）PM４時半志布志港瀬渡し船の正丸←（クリック）で出港。いつもニコニコ親切船長と奥さんの夫婦船。お客さんの希望で随時出船してくれます。



岸壁に志布志と大阪を結ぶ「さんふらわあ」が停泊していた。この後PM６時丁度、大きな汽笛とともに出港していきました。

１５分後、沖堤に上陸。後方の白い建物の向こう側が乗船した港の位置になります。

 飛行機が着陸できそうな巨大一文字堤。到着時、釣り人は只一人だけ、トンビがのんびり羽を休めていた。

 上陸３投目にヒットのアオリイカ。さい先いいぞ～！と、期待するもイカはこれ一杯のみ。

 夜、良型マアジがポツポツと。ただし、潮が動かず苦戦する・・

 タチウオも単発・・その後、明け方に２０分間ほどの連発あるも、いつもの釣果に繋がることはなかった。

 PM１０時、弟の嫁さんが夜食の準備を始める・・携帯コンロは徹夜の必需装備品なり。熱々コーヒーやスープは心底から「うんまい～」と思う。

 名古屋名物「みそ煮込みうどん」身体の芯から温まる～普段飲み干すことはない味噌スープも全ぇ～ん部・・完食でした。

 夜が明けて、いつの間にか多くの釣り人が渡ってきていた。雨前の曇り空、穏やかな朝を迎えた。

出発した場所に戻ってきた・・他の釣り人も苦戦だったと話していた。船長がニッコリ笑って「遠くからご苦労さんでした」と声をかけてくれた。

次なる挑戦を約束し、志布志港を後にした・・去年の志布志釣行←はここをクリックで見てください。

宮崎着、そして日向灘出漁。

11月4日（日）午前7時半名古屋発、PM6時半到着にて毎年恒例の宮崎へやってきた。

名古屋から７００ｋｍ地点、壇ノ浦SAから撮った関門橋。本州最後のトイレ休憩をすませて愈々九州へ。去年、この橋を渡ったのは真っ暗になってから・・で、プロ野球日本シリーズを聴きながら走っていた記憶あり。

今年は途中の夕飯休憩も不要。で、宮崎の歓迎晩餐会に間に合ってしまった。走行距離１０２５ｋｍ、高速料金は休日割引５０％摘要で１０２００円也。

田舎ならではの家々の庭、美味そうな柿や蜜柑がびっしり。宮崎は秋真っ盛りなり、ムベも美味そうに色づいていた。

7日（水）日向灘に出漁。西よりの風あり、との予報なれど港へ向かう。と云うのも、山が海に迫る宮崎の海岸線は、うまい具合に西からの風裏になり（沖に出なければ）出漁が可能。で、港内は穏やかそのものだった。船はキャビンつきのクルーザー、HONDAの１３０馬力エンジン搭載。

陸から離れると、やっぱり風強し。船長判断で沖のポイントは断念となる。後方右の突端は宮崎の代表的観光スポット、堀切峠です。

ここの海底も、あの鬼の洗濯岩かな・・ちょっと白波が見えるところは瀬、波間に岩がちょこちょこ顔を出す。水深は１５ｍ前後でかなり起伏あり、投錨し釣りスタート～！

一発目にあがって来たのは赤いオジサンだった。立派な髭を携えていた・・

これは船長がシブダイとか云っていた・・WEB図鑑で調べたらフエダイの仲間ですね。

海の上で味わうカレーヌードルは格別。熱湯３分、あったまる～陸では残すスープも飲み干し完食。

良型ホンカワハギもポチポチきました～宮崎では「ハゲ」と発音・・晩餐会で肝刺しで頂きましたが「ハゲが一番ウメェーな～」っと、ハゲ親父たちがハゲ・ハゲと平気で云っていた。禿げとハゲの発音の違いはありません^^;～

白人みたいに目がブルー。お馴染み、グレの良型も多数。宮崎の呼び名は「クロ」伊勢湾でクロと云えば黒鯛だけど。

 ちょい小型の真鯛。船長曰く、宮崎では真鯛は料理の出汁にするそうです・・ほんとかな～？

船長のYさんが掛けた良型真鯛。腹の出具合がぴったし・・ハハハ～^^～

 真鯛の湯引き、カワハギの肝刺し、メジナの味噌汁などなどが晩餐会のテーブルに加わった。
カワハギの造り方をじっくり見物。腕のブレ具合から手際の良さを感じます～あっと云う間だった。

船長一家を交えた晩餐会は大盛り上がり、PM１１時半お開きとなりました～それにしても、皆なよ～呑むわー！